Portugal verkauft fast die Hälfte der TAP Air Portugal – Lufthansa und Air France-KLM zeigen Interesse
Portugal verkauft fast die Hälfte der TAP Air Portugal – Lufthansa und Air France-KLM zeigen Interesse
Portugal hat Pläne bekannt gegeben, fast die Hälfte seiner Anteile an der TAP Air Portugal zu veräußern. Der Schritt hat bereits das Interesse einiger der größten Fluggesellschaften Europas geweckt. Gleichzeitig prägen breitere Debatten über die Luftfahrtpolitik – von Handelszöllen bis hin zu neuen Steuern – die Zukunft der Branche.
Im Dezember 2025 wird Portugal nicht verbindliche Gebote für einen Anteil von 49,9 % an der TAP Air Portugal einholen. Lufthansa, Air France-KLM und die IAG (Mutterkonzern von British Airways) haben bereits großes Interesse signalisiert. Ein Teil der Anteile soll zudem für Mitarbeiter der Fluggesellschaft reserviert werden.
Die Luftfahrtbranche steht vor weiteren bedeutenden Entwicklungen. Die EU erwägt im Rahmen der anhaltenden Handelsstreitigkeiten Zölle auf in den USA hergestellte Flugzeuge. Gleichzeitig hat eine vorgeschlagene globale Solidaritätsabgabe auf Flugreisen für Kontroversen gesorgt – Kritiker hinterfragen die Auswirkungen auf Passagiere und Airlines.
Andernorts gewinnen kommerzielle Drohnen langsam an Akzeptanz, wenn auch Skepsis bleibt. In Deutschland ist die Zukunft des Flughafens Dresden ungewiss, da die finanzielle Unterstützung durch Sachsen-Anhalt bald ausläuft. In einem anderen Bereich haben Ermittler jedoch Fortschritte gemacht: Die Flugschreiber der abgestürzten Air-India-Maschine lieferten entscheidende Daten für die laufenden Untersuchungen.
Der Verkauf der TAP-Air-Portugal-Anteile wird voraussichtlich bis Anfang 2026 die Eigentumsstruktur der Fluggesellschaft neu gestalten. Da große Airlines bereits ihre Gebote vorbereiten, könnte das Ergebnis den Wettbewerb in der europäischen Luftfahrt beeinflussen. Unabhängig davon werden Handelsrichtlinien, neue Steuern und Entscheidungen zur Flughafenfinanzierung die Branche in den kommenden Monaten weiter prägen.
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