Berlin-Bonn-Doppelstruktur kostet Steuerzahler 10,3 Millionen Euro im Jahr 2024
Charlotte Richter
Mehr als 10 Millionen Euro für die Berlin-Bonn-Teilung - Berlin-Bonn-Doppelstruktur kostet Steuerzahler 10,3 Millionen Euro im Jahr 2024
Die deutsche Bundesregierung gab 2024 mehr als 10,3 Millionen Euro aus, um ihre doppelten Ministeriumsstandorte in Berlin und Bonn zu unterhalten. Diese Summe bedeutet einen Anstieg um 1,2 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahr – getrieben vor allem durch gestiegene Reisekosten. Die seit langem bestehende Aufteilung zwischen den beiden Städten stößt bei Abgeordneten und Haushaltskontrolleuren weiterhin auf Kritik.
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Die aktuelle Regelung geht auf den Bonn/Berlin-Beschluss von 1991 nach der deutschen Wiedervereinigung zurück. Bis 1999 verlegten Parlament und der Großteil der Regierungsfunktionen ihren Sitz nach Berlin, doch das Berlin/Bonn-Gesetz sicherte Bonn als Bundesstandort, um den regionalen Ausgleich zu wahren. Noch heute haben sechs der 16 Bundesministerien ihren Hauptsitz in Bonn, während die übrigen zehn primär von Berlin aus arbeiten – jedes mit einer Zweigniederlassung in der ehemaligen Hauptstadt.
Die Reisekosten machten mit 5,9 Millionen Euro den größten Posten aus – ein Anstieg um 15,3 Prozent gegenüber 2023. Als Gründe nannte die Regierung häufigere Dienstreisen sowie höhere Preise für Bahnfahrkarten und Hotelübernachtungen. Gleichzeitig sinkt der Anteil der Ministeriumsmitarbeiter in Bonn kontinuierlich: Nur noch ein Viertel ist dort tätig.
Kritiker wie Dietmar Bartsch von der Linken warnen seit langem vor der finanziellen Belastung durch die Doppelstruktur. Frühere Vorschläge, die Ministerien vollständig in Bonn zusammenzulegen, scheiterten – die aktuelle Regelung blieb unverändert. Bonn diente einst von 1949 bis 1973 als provisorischer Regierungssitz der Bundesrepublik und später bis zur Wiedervereinigung 1990 als offizielle Hauptstadt.
Trotz steigender Kosten und sinkender Mitarbeiterzahlen in Bonn bleibt das Zweisitz-System bestehen. Mit wachsenden Reiseausgaben und weniger Personal vor Ort halten die finanziellen und logistischen Herausforderungen an. Bisher gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Bundesregierung die langjährige Berlin-Bonn-Teilung ändern will.
