GSM-R-Ausfall legt Güterverkehr lahm: Verband fordert radikale Reformen bei DB InfraGO
Finn Wolf
GSM-R-Ausfall legt Güterverkehr lahm: Verband fordert radikale Reformen bei DB InfraGO
Bundesspartenverband Schienengüterverkehr fordert dringendes Handeln nach bundesweitem Ausfall des GSM-R-Funknetzes
Der Bundesspartenverband Schienengüterverkehr (BSL) hat nach dem flächendeckenden Zusammenbruch des digitalen Bahnfunksystems GSM-R Sofortmaßnahmen gefordert. Der Verband warnt, dass Güterverkehrsunternehmen mittlerweile in einem Dauer-Krisenmodus operieren – mit gravierenden Folgen für Lieferketten und die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene gegenüber dem Straßenverkehr.
Der jüngste Funkausfall offenbarten eklatante Schwächen in den Notfallplänen. Betreiber hatten tagelang mit massiven Störungen zu kämpfen, ohne dass funktionierende Ersatzsysteme zur Verfügung standen. Besonders an Christi Himmelfahrt eskalierte die Situation: Mehrtägiges Chaos legte Mängel in den Fahrplanbüros und Leitstellen schonungslos offen.
Neele Wesseln, Geschäftsführerin des Verbandes, machte DB InfraGO für die verschärften Betriebsprobleme verantwortlich. Die Infrastrukturtochter der Deutschen Bahn verschlechtere durch ihre Defizite direkt die Rahmenbedingungen für den Güterverkehr, so Wesseln. Der Verband fordert die Bundesregierung nun auf, die Aufsicht über DB InfraGO deutlich zu verschärfen.
Um die strukturellen Probleme langfristig zu lösen, schlägt der Verband die Schaffung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur vor. Diese neue Behörde sollte die Steuerung und Kontrolle des Infrastrukturbetreibers übernehmen. Zudem hat der Verband den Verkehrsausschuss des Bundestags aufgefordert, die aktuellen Störungen priorisiert zu behandeln und Stabilisierungsmaßnahmen voranzutreiben.
Die genauen finanziellen Schäden für die Güterverkehrsbranche sind noch nicht absehbar. Der Verband besteht jedoch darauf, dass strengere Kontrollen und verbesserte Notfallkonzepte unverzichtbar sind, um weitere Schäden abzuwenden. Ohne Kurskorrektur drohe dem Schienengüterverkehr anhaltende Instabilität.
