Flughafen Dresden kämpft ums Überleben nach Streichung der Landeshilfen

Ryanairs Rückkehr? Sachsen setzt auf niedrigere Flughafengebühren - Flughafen Dresden kämpft ums Überleben nach Streichung der Landeshilfen

Flughafen Dresden steht vor ungewisser Zukunft nach Streichung der Landeshilfen

Nach der Ankündigung Sachsen-Anhalts, ab 2027 keine finanziellen Verluste mehr auszugleichen, bangt der Flughafen Dresden um seine Zukunft. Die Entscheidung fällt in eine Zeit, in der die betreibende Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) für das vergangene Jahr einen Rekordverlust von 53,5 Millionen Euro vermeldete. Gleichzeitig setzt sich die sächsische Landesregierung für eine Senkung der Luftverkehrssteuern ein, um die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Flughäfen gegenüber Konkurrenten wie Prag zu stärken.

Die MFAG, die neben Dresden auch den Flughafen Leipzig/Halle verwaltet, kämpft seit Langem mit schweren finanziellen Rückschlägen. Im vergangenen Jahr entging das Unternehmen nur knapp einer Liquiditätskrise – dank Notkrediten und zusätzlicher Mittel seiner beiden Hauptgesellschafter, Sachsen und Sachsen-Anhalt. Dennoch sanken die Umsätze um 2,9 Prozent auf 186,2 Millionen Euro, während das Ergebnis vor Zinsen und Steuern auf minus 39,3 Millionen Euro abrutschte.

Mit dem Auslaufen der Landesförderung muss der Flughafen Dresden bis 2027 neue Finanzierungslösungen finden. Die MFAG führt zwar Gespräche mit potenziellen Partnern und der Fluggesellschaft Ryanair, konkrete Vereinbarungen stehen jedoch noch aus. Bleiben Steuern und Kosten auf hohem Niveau, könnte die Attraktivität des Flughafens für Airlines und Passagiere weiter sinken.