18 April 2026, 04:03

DUH fordert Tempolimit von 100 km/h für weniger Spritverbrauch und saubere Luft

Plakat bewirbt Bergbahn, Deutschland als elektrisches Stadt, zeigt Gebäude, Bäume, Hügel und beschreibenden Text.

DUH fordert Tempolimit von 100 km/h für weniger Spritverbrauch und saubere Luft

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert strengere Tempolimits auf deutschen Straßen, um den Spritverbrauch zu senken und die Umweltbelastung zu verringern. In einer am Freitag in der Rheinischen Post veröffentlichten Stellungnahme schlug die Umweltorganisation vor, auf Autobahnen ein Tempolimit von 100 km/h und auf Landstraßen von 80 km/h einzuführen. Solche Maßnahmen würden demnach sofort wirken – ohne lange Diskussionen oder hohe Kosten.

Die Verkehrsreferentin der DUH, Dorothee Saar, betonte die möglichen Einsparungen durch niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Laut Berechnungen der Organisation könnte ein flächendeckendes Tempolimit von 100 km/h auf Autobahnen jährlich bis zu 4,7 Milliarden Liter Benzin und Diesel einsparen. Zudem schlug die DUH einen symbolischen autofreien Sonntag vor, um den öffentlichen Raum neu zu gestalten und die soziale Interaktion zu fördern.

Der Straßenverkehr prägt derzeit den Alltag – mit Lärm, Luftverschmutzung und Staus. Die DUH wies darauf hin, dass Tempolimits schnell und fast ohne Kosten eingeführt werden könnten. Im Gegensatz zu großen Infrastrukturprojekten erforderten solche Änderungen weder jahrelange Planung noch Debatten.

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Zwar hätte ein autofreier Sonntag kaum Auswirkungen auf den Spritverbrauch, doch die Organisation sieht darin eine Chance, seltene Momente der Gemeinschaft zu schaffen. Straßen würden leiser, sauberer und zugänglicher für Fußgänger und Radfahrer – wenn auch nur für einen Tag.

Ziel der Vorschläge ist es, Deutschlands Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern und gleichzeitig die Lebensqualität in Städten zu verbessern. Würden die Tempolimits umgesetzt, könnten sie zügig greifen und messbare Spritersparnisse bringen. Der Plan der DUH umfasst zudem symbolische Schritte, um die Nutzung öffentlicher Räume neu zu denken.

Quelle