Bayerisches Schienennetz vor dem Kollaps: Drohen massive Zugausfälle durch marode Gleise?
Finn Wolf
Marode Bahn: Zugstreichungen in der Diskussion - Bayerisches Schienennetz vor dem Kollaps: Drohen massive Zugausfälle durch marode Gleise?
Bayerisches Schienennetz drohen Zugausfälle – marode Infrastruktur zwingt Deutsche Bahn zu radikalen Schritten
Die desolate Lage des bayerischen Schienennetzes könnte zu Zugausfällen führen, da die Deutsche Bahn aufgrund jahrelanger Vernachlässigung drastische Maßnahmen erwägt. Das Problem wurde nach einem Treffen zwischen der Konzernchefin und Vertretern der Landesregierung bekannt. Verkehrsverantwortliche räumen ein, dass das System unter jahrelanger Missachtung gelitten hat.
Der CSU-Verkehrsexperte Jürgen Baumgärtner brachte die möglichen Streichungen im Landtag zur Sprache. Seine Ankündigung folgte auf Gespräche mit der Deutschen-Bahn-Chefin Evelyn Palla. Sowohl Palla als auch Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) stimmten überein, dass die bayerische Schieneninfrastruktur nach Jahrzehnten der Unterfinanzierung in einem kritischen Zustand ist.
Die Deutsche Bahn hat bisher keine konkreten Streichungen bestätigt, plant jedoch bis Ende dieser oder Anfang nächster Woche eine Stellungnahme. Unklar bleibt, wie lange Strecken nach umfangreichen Sanierungen gesperrt bleiben müssten. Unterdessen deutete Philipp Nagl, Chef der DB Infrago, an, dass die Regeln für die Trassenvergabe angepasst werden könnten – entweder zugunsten der Servicequalität oder der Kapazität.
Verkehrsminister Bernreiter lehnte den früheren Vorschlag der Bahn ab, die Strecke München–Rosenheim 2028 monatelang komplett zu sperren. Er bestehe darauf, Ausfälle wo immer möglich zu vermeiden. Die Grünen forderten die Staatsregierung auf, zusätzliche Mittel bereitzustellen, um die Krise zu bewältigen.
Fachleute warnen, dass eine vollständige Erneuerung des Netzes noch einmal zehn Jahre dauern könnte.
Reisende und Verantwortliche warten nun auf die endgültige Entscheidung der Deutschen Bahn zu möglichen Änderungen im Fahrplan. Sollte es zu Streichungen kommen, wäre dies ein erheblicher Einschlag für den Verkehr in ganz Bayern. Der Freistaat steht unter Druck, die Sanierungen zu beschleunigen und eine langfristige Finanzierung für das marode Schienennetz zu sichern.
