Europas Flugbranche setzt 2024 auf grüne Kraftstoffe – und übertrifft Erwartungen
Sebastian Voigt
Europas Flugbranche setzt 2024 auf grüne Kraftstoffe – und übertrifft Erwartungen
Europas Nutzung nachhaltiger Flugkraftstoffe steigt 2024 stark an
Im Jahr 2024 hat sich der Anteil nachhaltiger Flugkraftstoffe in Europa auf 2 % des gesamten Flugtreibstoffs mehr als verdreifacht – ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Die strengen Vorgaben der Europäischen Union für grüne Kraftstoffe scheinen diesen raschen Zuwachs voranzutreiben. Beamte zeigen sich zuversichtlich, dass die Ziele bis 2025 erreicht oder sogar übertroffen werden.
Die EU hatte festgelegt, dass bis 2025 mindestens 2 % des Flugtreibstoffs an regionalen Flughäfen aus nachhaltigen Quellen stammen müssen. Bis 2030 soll dieser Anteil auf 6 % steigen. Eine weitere Regelung sieht vor, dass synthetischer nachhaltiger Flugkraftstoff (eSAF) ab 2030 einen Anteil von 1,2 % ausmachen muss, der bis 2035 auf 5 % anwachsen soll.
EASA-Direktor bestätigt Fortschritte Florian Guillermet, Direktor der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA), erklärte, Europa liege voll im Plan, um das 2-Prozent-Ziel für 2025 zu erreichen oder zu übertreffen. Ein EU-Vertreter bestätigte später diesen Fortschritt und betonte, dass sich die Vorgaben bisher als wirksam erwiesen hätten. Sowohl Guillermet als auch der EU-Verkehrskommissar schlossen Änderungen an den eSAF-Anforderungen aus – trotz Forderungen der Airlines for Europe (A4E) nach einer Lockerung wegen hoher Kosten und begrenzter Verfügbarkeit.
Die Europäische Kommission machte deutlich, dass sie am eSAF-Mandat festhalten wird. Gleichzeitig räumte sie ein, dass die Erschwinglichkeit und Zugänglichkeit dieser Kraftstoffe verbessert werden müssten. Die genauen Daten zur Nutzung nachhaltiger Treibstoffe im Jahr 2024 wird die EASA nach dem Sommer veröffentlichen. Zwar liegen noch keine detaillierten Zahlen zur Einhaltung der Vorgaben durch die Flughäfen vor, doch der Londoner Flughafen Heathrow kündigte an, die britischen Regierungsvorgaben zu übertreffen, indem er im kommenden Jahr mehr als 5 % nachhaltigen Kraftstoff einsetzen will.
Strengere Auflagen in Sicht Der EU-Druck für nachhaltige Flugkraftstoffe zeigt bereits Wirkung: Der Anteil stieg von 0,6 % im Jahr 2023 auf 2 % im Jahr 2024. Da die Behörden an den Vorgaben festhalten, müssen sich Fluggesellschaften und Kraftstofflieferanten nun auf noch strengere Anforderungen in den kommenden Jahren einstellen.
